Un motore ad anello di scorrimento, noto anche come motore del rotore della ferita, è un tipo di motore a induzione progettato per fornire una coppia di avvio elevata con corrente iniziale relativamente bassa. È ampiamente utilizzato in varie applicazioni industriali in cui è richiesta una coppia di partenza elevata, come in frantumi, mulini, paranchi e trasportatori. Come fornitore di motori ad anello di slittamento, ho una conoscenza in profondità dei componenti principali che compongono queste macchine essenziali. In questo blog, esplorerò i componenti chiave di un motore a slittamento e delle loro funzioni.
Statore
Lo statore è la parte stazionaria del motore dell'anello di slittamento. È costituito da un nucleo di ferro laminato e avvolgimenti dello statore. Il nucleo di ferro laminato è costituito da sottili laminazioni in acciaio che sono impilate insieme per ridurre le perdite di corrente parassita. Queste laminazioni sono isolate l'una dall'altra per ridurre al minimo il flusso di correnti indotte, che possono causare perdite di energia sotto forma di calore.
Gli avvolgimenti dello statore sono in genere realizzati con conduttori di rame o alluminio. Sono disposti in slot sulla superficie interna del nucleo dello statore. Quando viene applicata una corrente alternata (AC) agli avvolgimenti dello statore, viene prodotto un campo magnetico rotante. Questo campo magnetico rotante è la forza trainante dietro il funzionamento del motore dell'anello di slittamento. Il numero di poli nell'avvolgimento dello statore determina la velocità sincrona del motore, che è data dalla formula (n_s = \ frac {120f} {p}), dove (n_s) è la velocità sincrona nelle rivoluzioni al minuto (rpm), (f) è la frequenza della fornitura AC in Hertz (hz), e (p) è il numero di polics.
Rotore
Il rotore è la parte rotante del motore dell'anello di scorrimento. A differenza dello scoiattolo - rotore a gabbia in un motore a induzione standard, il rotore di un motore a anello di scorrimento ha un rotore della ferita. L'avvolgimento del rotore è simile all'avvolgimento dello statore ed è anche realizzato con conduttori di rame o alluminio isolati. Gli avvolgimenti del rotore sono collegati in una configurazione stella o delta.
Una delle caratteristiche uniche del motore dell'anello di scorrimento è la presenza di anelli di scorrimento. Gli avvolgimenti del rotore sono collegati a tre anelli di scorrimento montati sull'albero del rotore. Questi anelli di scorrimento sono realizzati con materiale conduttivo, come rame o ottone, e sono isolati l'uno dall'altro e sull'albero del rotore. Le spazzole di carbonio entrano in contatto con gli anelli di scorrimento, consentendo di collegare resistenze esterne al circuito del rotore.
I resistori esterni collegati al circuito del rotore attraverso gli anelli di scorrimento e le spazzole svolgono un ruolo cruciale nell'avvio e nel controllo della velocità del motore dell'anello di scorrimento. Durante il processo di avvio, l'alta resistenza esterna viene aggiunta al circuito del rotore. Ciò aumenta l'impedenza del rotore, che a sua volta riduce la corrente iniziale e aumenta la coppia iniziale. Man mano che il motore accelera, la resistenza esterna può essere gradualmente ridotta, consentendo al motore di raggiungere la sua normale velocità operativa.
Slip Anelli e pennelli
Gli anelli di scorrimento e le spazzole sono componenti essenziali di un motore a anello di scorrimento. Come accennato in precedenza, gli anelli di scorrimento sono montati sull'albero del rotore e sono collegati agli avvolgimenti del rotore. Le spazzole in carbonio sono stazionarie e entrano in contatto con gli anelli di scorrimento. La funzione delle spazzole è quella di trasferire energia elettrica dal circuito esterno agli avvolgimenti del rotore.
La qualità degli anelli e delle spazzole di slittamento è cruciale per il funzionamento affidabile del motore. Gli anelli di slittamento dovrebbero avere una superficie liscia per garantire un buon contatto con le spazzole e ridurre al minimo l'usura. Le spazzole dovrebbero essere realizzate con un materiale di carbonio di alta qualità che ha una buona conduttività elettrica e un basso attrito. È necessaria una manutenzione regolare degli anelli e delle spazzole di scorrimento per garantire che siano puliti e in buone condizioni. Ciò include il controllo dell'usura, la pulizia della superficie dell'anello di scorrimento e la sostituzione dei pennelli quando sono usurati.
Resistori esterni
I resistori esterni vengono utilizzati nei motori ad anello di scorrimento per l'avvio e il controllo della velocità. Durante il processo di avvio, i resistori esterni sono collegati in serie con gli avvolgimenti del rotore. Ciò aumenta la resistenza del rotore, che riduce la corrente iniziale e aumenta la coppia di avvio. Il valore della resistenza esterna può essere selezionato in base ai requisiti specifici dell'applicazione.
Man mano che il motore accelera, la resistenza esterna viene gradualmente ridotta. Questo può essere fatto manualmente usando un avviatore di resistenza o utilizzando automaticamente un reostato liquido o un controller a stato solido. Una volta che il motore ha raggiunto la sua normale velocità operativa, la resistenza esterna viene completamente rimossa dal circuito del rotore.
I resistori esterni svolgono anche un ruolo nel controllo della velocità. Modificando il valore della resistenza esterna, è possibile regolare la velocità del motore dell'anello di scorrimento. L'aumento della resistenza esterna riduce la velocità del motore, riducendo al contempo la resistenza esterna aumenta la velocità. Tuttavia, questo metodo di controllo della velocità non è molto efficiente in quanto si traduce in perdite di potenza nei resistori esterni.
End Shields e cuscinetti
Gli scudi di fine vengono utilizzati per racchiudere le estremità del motore e proteggere i componenti interni. Di solito sono realizzati in ghisa o acciaio e sono imbullonati sul telaio dello statore. Gli scudi finali forniscono supporto per i cuscinetti e aiutano anche a sigillare il motore per impedire l'ingresso di polvere e umidità.
I cuscinetti vengono utilizzati per supportare l'albero del rotore e consentirlo di ruotare senza intoppi. Esistono due tipi di cuscinetti comunemente usati nei motori ad anello di slittamento: cuscinetti a sfera e cuscinetti a rulli. I cuscinetti a sfera sono adatti per le applicazioni di luce - a medio - carico, mentre i cuscinetti a rulli vengono utilizzati per applicazioni di carico pesanti.
La corretta lubrificazione dei cuscinetti è essenziale per la loro operazione a lungo termine. I cuscinetti devono essere lubrificati con il tipo appropriato di grasso o olio e la lubrificazione deve essere controllata e reintegrata regolarmente. La lubrificazione eccessiva o sotto la lubrificazione può portare a un guasto del cuscinetto, che può causare il funzionamento del motore.
Sistema di raffreddamento
È necessario un sistema di raffreddamento per impedire il surriscaldamento del motore. I motori ad anello di scorrimento generano calore durante il funzionamento a causa delle perdite elettriche nello statore e degli avvolgimenti del rotore e le perdite meccaniche nei cuscinetti. Il sistema di raffreddamento aiuta a dissipare questo calore e a mantenere il motore a una temperatura operativa sicura.
Esistono diversi tipi di sistemi di raffreddamento utilizzati nei motori ad anello di slip, tra cui auto -raffreddamento, raffreddamento ad aria forzato e acqua. I motori di auto -raffreddamento si basano sulla circolazione naturale dell'aria attorno al motore per dissipare il calore. Forzato: il raffreddamento dell'aria utilizza una ventola per soffiare aria sulla superficie del motore, aumentando la velocità di trasferimento di calore. L'acqua - il raffreddamento viene utilizzato nei motori ad alta potenza, dove viene utilizzata una giacca d'acqua per far circolare l'acqua attorno al motore per rimuovere il calore.
Le nostre offerte di prodotti
Come fornitore di motori a anello di slip, offriamo una vasta gamma di motori ad anello di scorrimento di alta qualità per soddisfare le diverse esigenze dei nostri clienti. Il nostro portafoglio di prodotti includeMotori a tre fasi ad alta tensione serie YRKK,Motore di anello di scorrimento ad alta tensione medio, ESerie YR Motore di induzione dell'anello di slittamento ad alta tensione. Questi motori sono progettati con componenti di alta qualità e tecniche di produzione avanzate per garantire prestazioni affidabili e durata di lunga durata.
Se hai bisogno di un motore a slittamento per la tua applicazione industriale, ti invitiamo a contattarci per una discussione dettagliata. Il nostro team di esperti può aiutarti a selezionare il motore giusto in base ai requisiti specifici, tra cui la valutazione di potenza, la velocità, la coppia di avvio e le condizioni operative. Ci impegniamo a fornire un eccellente servizio clienti e supporto durante il processo di acquisto e oltre. Sia che tu stia cercando un motore standard o una soluzione progettata su misura, abbiamo l'esperienza e le risorse per soddisfare le tue esigenze.
Riferimenti
- Fitzgerald, AE, Kingsley, C., & Umans, SD (2003). Macchinari elettrici. McGraw - Hill.
- Chapman, SJ (2012). Fondamenti di macchinari elettrici. McGraw - Hill.
- Nasar, SA e Bollea, I. (1990). Macchine e unità elettriche: un primo corso. Prentice - Hall.