Il motore elettrico ad alta efficienza energetica, in parole povere, trasforma l'elettricità in energia meccanica in modo più efficiente alla stessa potenza. La chiave è "usare meno elettricità mantenendo comunque ottime prestazioni". Rispetto ai motori tradizionali, le loro prestazioni non riguardano l'aumento della potenza; si tratta di un design intelligente e di una lavorazione artigianale avanzata che riducono la perdita di energia durante la conversione. Questo è anche il motivo per cui il governo li sta spingendo. Per le aziende, sceglierli non significa solo seguire le policy-è un vero modo per ridurre i costi.
I motori ad alta-efficienza non sono solo quelli industriali di grandi dimensioni-sono disponibili in un'ampia gamma. Dai piccoli motori degli elettrodomestici, ai motori di medie-dimensioni per le apparecchiature commerciali, passando per quelli industriali-per carichi pesanti. La potenza copre da 0,75 kW a 3000 kW, praticamente ovunque sia necessaria energia, esiste un'opzione adatta ad alta-efficienza.
La domanda del mercato per motori elettrici ad alta efficienza energetica sta diventando forte in questo momento. Dal punto di vista politico, il governo ha inserito da tempo i motori a bassa-efficienza nell'elenco da eliminare, rendendo obbligatorio per i nuovi progetti dare priorità all'utilizzo di motori ad alta-efficienza. Dal punto di vista aziendale, che si tratti di aggiornare le vecchie attrezzature di fabbrica o di costruire nuove linee di produzione, i motori ad alta-efficienza sono fondamentalmente lo standard. Dal punto di vista geografico, non sono solo l'Europa e gli Stati Uniti a trainare la domanda:-le società minerarie ed energetiche in Asia stanno sostituendo in massa, e anche le fabbriche di trasformazione in Africa stanno iniziando a passare a motori ad alta-efficienza, quindi il mercato continua a crescere ogni anno.
L’efficienza di un motore dipende in realtà da alcune fasi chiave della produzione. Innanzitutto, per il nucleo-usiamo lamiere di acciaio ultrasottili-ad alto-silicio. Quando li si impila, lo spazio viene mantenuto entro 0,01 mm, il che riduce notevolmente le perdite di ferro. In secondo luogo, per gli avvolgimenti- utilizziamo filo di rame puro al 99,9%. Sia il diametro del filo che il metodo di avvolgimento sono attentamente calcolati per ridurre le perdite di rame. In terzo luogo, i cuscinetti-usiamo con i cuscinetti del marchio nazionale R&U (cuscinetti SKF opzionali). Abbinato al grasso a lunga durata-, la perdita di attrito è ridotta al minimo. In quarto luogo, l'assemblaggio-ogni motore viene sottoposto a test di bilanciamento dinamico e ottimizzazione elettromagnetica per assicurarsi che funzioni in modo efficiente. Se uno qualsiasi di questi passaggi è trascurato, l’efficienza ne risente, motivo per cui ci atteniamo a otto procedure di ispezione.
In questo momento è inevitabile che il mercato stia eliminando gradualmente i motori IE2. Osservando i numeri, i motori IE2 sono oltre il 20% meno efficienti dei motori IE4 ad alta-efficienza. Ancora più importante, il governo ha chiarito che tutti i motori IE2 e a efficienza inferiore-devono essere gradualmente eliminati entro la fine del 2025. Acquistare un motore IE2 ora significa che probabilmente dovrai sostituirlo presto, con un conseguente spreco di investimenti.
I nostri motori ad alta-efficienza non solo soddisfano gli standard energetici ma sono anche molto pratici. Hanno un grado di protezione IP55, quindi polvere e schizzi non sono un problema; L'isolamento di classe H- li mantiene costantemente in funzione anche a 180 gradi; e la corrente di avviamento è controllata entro cinque volte la corrente nominale, quindi non si verificano shock sulla rete elettrica.
Tutti i nostri motori sono certificati ISO9001 e CCC e hanno superato i test prima di lasciare la fabbrica. Che si tratti di sostituire vecchi motori o di costruire una nuova linea di produzione, la scelta di un motore elettrico ad alta efficienza energetica è la migliore opzione in termini di rapporto costo-efficacia.
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