Scopo generaleI motori con controllo della velocità a frequenza variabile hanno le seguenti caratteristiche rispetto ai motori ordinari:
Motori a frequenza variabile
● Alimentato da un convertitore di frequenza.
● Sostituisce la tradizionale ventola del motore con una ventola indipendente.
● I requisiti di prestazione di isolamento per gli avvolgimenti del motore sono superiori a quelli dei motori normali.
● A causa della natura speciale dell'utilizzo dei motori con controllo della velocità a frequenza variabile, sono soggetti a risonanza del motore durante l'avvio. Pertanto, la rigidità dei componenti del motore e la struttura complessiva dovrebbero essere attentamente considerate per prevenire problemi di vibrazioni e rumore.
● La classe di isolamento viene generalmente selezionata come F o superiore, con isolamento migliorato verso terra e resistenza all'isolamento inter-giro per migliorare la capacità del motore di resistere alla tensione impulsiva.
● Viene utilizzato un cavo elettromagnetico speciale per motori a velocità a frequenza variabile, in particolare per motori ad alta-potenza, dove i requisiti sono più rigorosi a causa dei diversi ambienti applicativi.
● È necessario il raffreddamento con ventilazione forzata. Rispetto ai motori normali, le velocità del motore non sono costanti. Se per il raffreddamento viene utilizzata una ventola-integrata, la ventilazione del motore e l'effetto di dissipazione del calore verranno notevolmente ridotti; pertanto è necessario adottare uno schema di ventilazione e dissipazione del calore indipendente.
Generalmente, i ventilatori a flusso assiale vengono utilizzati per la ventilazione forzata. È particolarmente importante notare che il ventilatore e il motore non devono condividere l'alimentazione.
● Controllo del processo produttivo. I processi di produzione dell'impregnazione sotto pressione e le speciali strutture di isolamento garantiscono che l'isolamento resista alla tensione e alla resistenza meccanica degli avvolgimenti elettrici.
● Controllo migliorato del bilanciamento dinamico del rotore per migliorare la precisione della lavorazione dei componenti; la selezione di cuscinetti ad alte-prestazioni consente un funzionamento ad alta-velocità.
Test sui motori a frequenza variabile:
Generalmente, i motori con controllo della velocità a frequenza variabile richiedono in genere un convertitore di frequenza per l'alimentazione. Poiché la frequenza di uscita di un convertitore di frequenza presenta un ampio intervallo di variazione e l'onda PWM in uscita contiene abbondanti armoniche, i tradizionali trasformatori di corrente e misuratori di potenza non sono più sufficienti per i requisiti di misurazione del test.
Inoltre, i sensori generali di tensione e corrente Hall non controllano né calibrano l'indice di errore dell'angolo di fase, che influisce direttamente sulla precisione della misurazione della potenza.
Pertanto, i test sui motori con controllo della velocità a frequenza variabile dovrebbero utilizzare un analizzatore di potenza a frequenza variabile e un sensore di potenza a frequenza variabile con errori di angolo di fase chiaramente definiti e indicatori di errore di angolo di fase come strumenti di misurazione elettrica primari.
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