I motori a prova di esplosione-di alta{0}}alta tensione-di alta qualità sono a prova di esplosione-non perché prevengono altre esplosioni, ma perché adottano le misure necessarie per prevenire esplosioni causate da guasti interni del motore. Ad esempio, quando si verifica un guasto elettrico negli avvolgimenti del motore, le scintille risultanti vengono confinate all'interno della cavità del motore, prevenendo altre esplosioni esterne.
Analizzando i principi di progettazione dei motori antideflagranti-, l'idea di base è dissipare l'energia di potenziali fattori esplosivi attraverso livelli di protezione sufficienti, lunghezze di accoppiamento sufficientemente lunghe e spazi ridotti tra i componenti. Durante il funzionamento del motore, l'involucro o i componenti a diretto contatto con l'ambiente esterno non genereranno scintille o altre conseguenze che potrebbero provocare un'esplosione. Pertanto, i materiali utilizzati nei componenti dei motori a prova di esplosione-ad alta{3}}qualità e ad alta{4}}tensione devono soddisfare normative speciali.
Dal punto di vista dell'utilizzo, i motori-antideflagranti, oltre a soddisfare i requisiti di protezione di base, devono anche soddisfare i necessari requisiti antideflagranti-. Pertanto, gli elementi di progettazione e i processi di produzione dei motori antideflagranti- sono più rigorosi rispetto a quelli dei motori normali. In altre parole, è necessario adottare misure necessarie ed efficaci per raggiungere l'obiettivo di funzionamento a prova di esplosione-del motore.
Le misure dell'involucro antideflagrante-si riferiscono al requisito che l'involucro del motore-antideflagrante possa resistere alla pressione di esplosione. La verifica delle prestazioni viene condotta durante il processo di produzione attraverso test idrostatici. La connessione tra i gruppi dell'alloggiamento (come la base e i cappucci terminali) e la scatola di giunzione del motore deve avere uno spazio sufficientemente stretto per raffreddare eventuali fiamme e sostanze esplosive che fuoriescono dall'alloggiamento a una temperatura sicura. Ciò può essere ottenuto aumentando la lunghezza dello spazio vuoto, noto anche come protezione contro l'esplosione dello spazio vuoto. Visivamente, i motori antideflagranti-di alta qualità e ad alta{7}}tensione-hanno alloggiamenti relativamente spessi e giunture relativamente profonde sui collegamenti.
La protezione contro le esplosioni di isolamento utilizza aria pura liquida o gas inerte per isolare le parti conduttrici che potrebbero accendere miscele esplosive da gas esplosivi. L'immersione di parti pericolose del motore in olio isolante (solitamente olio di trasformatori) è denominata protezione contro le esplosioni in immersione in olio.
Il mantenimento di una pressione positiva di aria o gas inerte all'interno dell'alloggiamento del motore mentre è in funzione per impedire l'ingresso di miscele esplosive nell'alloggiamento è denominato ventilazione a pressione positiva.
Le apparecchiature che non generano scintille o punti caldi potenzialmente esplosivi durante il normale funzionamento sono chiamate di tipo di sicurezza. Le misure specifiche per le strutture di sicurezza includono: protezione contro gli impatti esterni, carico di corrente ridotto, carico termico dell'isolamento ridotto, mantenimento della pressione costante nei punti di contatto fissi, aumento delle distanze di perdita sulle superfici isolanti e aumento degli spazi tra le parti conduttrici a potenziali diversi.
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